Achats frontaliers – Page 9 – Le Monde du Tabac

16 Sep 2025 | Profession, Trafic

Carklop : « La rentabilité est totale » (TF1)

Cinq heures de route, Kamel, son frère et deux amis, arrivent en Andorre avec un but bien précis : se ravitailler en cigarettes. « En France c’est 130 euros la cartouche et ici, c’est 35,90 euros. Franchement, même avec l’essence, on est largement gagnants », raconte Kamel dans un reportage, diffusé sur TF1 le 14 septembre.
Soit le rebond d’une actualité – scandaleuse – dont nous avons déjà parlé à nos lecteurs (voir 14 et 15 septembre).

Même si chaque passager a dû débourser 30 euros pour l’essence et le péage, au total, le groupe économise 450 euros sur ses six cartouches, la quantité maximale autorisée. « Ça fait déjà trois ou quatre ans qu’on fait ça », reconnaît le frère de Kamel, « la rentabilité est totale, on est vachement gagnants ».

Passer la frontière pour acheter ses cigarettes est toujours une aubaine. Un paquet vendu près de 13 euros en France ne coûte que 10 euros en Belgique, 6 euros en Italie et seulement 5,5 euros en Espagne.

Lancée cette semaine, Carklop est une plateforme sur Internet qui mise justement sur ces écarts de prix. Elle met en relation les consommateurs qui souhaitent acheter du tabac ou de l’alcool à moindre coût. Objectif : covoiturer pour faire baisser la note.

Son fondateur, qui touche 15 % sur chaque trajet, l’assure, il s’agit de rendre service sans enfreindre la loi. « J’ai juste mis en place un service légal. Les gens le font déjà », explique Philippe Poulard. « Et j’insiste sur le fait pour que tous les utilisateurs ne fassent pas n’importe quoi. Je ne suis pas responsable, je suis un service de mise en relation ».

Du côté des buralistes français, l’initiative fait grincer des dents. Pour eux, la plateforme représente une concurrence déloyale. « Aujourd’hui, si on en vend de moins en moins, les gros buralistes vont maigrir et les petits vont mourir », se désole Jean-François Vigouroux, buraliste dans les Yvelines (et administrateur de la Confédération).

En France, deux paquets de cigarettes sur cinq sont achetés soit légalement à l’étranger, soit sur des marchés parallèles.

15 Sep 2025 | Profession

Carklop : les douanes « s’y intéressent… » (Le Figaro)

Lancée jeudi 11 septembre, cette plateforme met en relation des automobilistes avec des passagers pour partager les frais d’une excursion transfrontalière pour faire le plein de tabac, d’alcool et de nourriture moins chers. Surveillée par la Douane, elle est fustigée par les buralistes.

C’est ainsi que débute un article du Figaro (de Thibault Déléaz) sur un sujet que nous avons déjà présenté à nos lecteurs (voir les 11 et 14 septembre).

Comme un pied de nez aux autorités de santé publique françaises.
La plateforme Carklop, lancée jeudi 11 septembre, propose des trajets en covoiturage… pour aller faire ses achats à un prix plus avantageux de l’autre côté de la frontière. Comme son nom l’indique, le site promeut notamment l’achat de tabac bon marché à l’étranger, où il est moins taxé qu’en France, mais aussi d’alcool, de denrées alimentaires ou de produits d’hygiène.

Une pratique déjà courante chez les frontaliers, que la plateforme souhaite démocratiser, en proposant à ses clients de partager les frais du trajet.
Contrairement à une plateforme de covoiturage classique, où l’on réserve un aller simple, on réserve ici une excursion avec aller-retour et temps sur place fixé à l’avance. Parmi les annonces en ligne, la plupart sont des courts trajets transfrontaliers, mais certains vont jusqu’à proposer d’aller à Vintimille (Italie) depuis Lyon, soit un voyage de près de 5h30 rien que pour l’aller.

Son fondateur, Philippe Poulard, explique sur son site avoir eu cette idée après avoir découvert la différence de prix des cigarettes entre la France et l’Allemagne depuis qu’il vit près de la frontière. Il assure pourtant que sa plateforme « ne fait la promotion d’aucun produit » mais « donne simplement aux consommateurs les moyens de ne plus se faire matraquer financièrement pour des choix personnels ».

Sans surprise, la plateforme fait bondir les buralistes français, déjà vent debout contre les achats de frontaliers dans les pays voisins, qu’ils considèrent comme de la concurrence déloyale.
La Confédération des buralistes a dit sa « stupeur » dans un communiqué, dénonçant une initiative « visant à contourner les enjeux de santé publique et par la même occasion déréguler les marchés ».

Contactée par Le Figaro, la Douane confirme « s’intéresser à ce site au regard du respect de la réglementation sur le transport des tabacs en provenance d’un autre État membre », mais n’y voit toutefois rien d’illégal, la plateforme précisant bien la réglementation applicable et renvoyant vers le site des autorités.

Les covoitureurs peuvent toutefois être contrôlés au même titre que tous les automobilistes qui traversent la frontière, même dans l’espace Schengen. Si l’on peut, depuis 2024, rapporter quatre cartouches de cigarettes par personne de l’étranger – au lieu d’une auparavant – la règle est, dans le détail, assez subtile.
« En effet, la quantité de quatre cartouches n’est qu’un critère parmi les 12 fixés par décret pour déterminer s’il s’agit d’un transport pour besoins propres ou pour une finalité commerciale et donc taxable », précise la Douane.

Le mode de transport utilisé peut aussi être pris en compte par les agents pour apprécier le caractère personnel de l’achat, et il faut pouvoir prouver en cas de contrôle que l’on achète pour sa consommation personnelle uniquement.

14 Sep 2025 | Récents, Trafic

Carklop : « C’est complètement hallucinant ! » (Philippe Coy)

Carklop, une nouvelle plateforme de covoiturage pour acheter des cigarettes à l’étranger, qui énerve les buralistes.
C’est ainsi que débute un sujet de France Info, de Marie Maheux, que nous reprenons sur un sujet que nous avons déjà révélé à nos lecteurs (voir le 11 septembre).

De quoi s’agit-il ?
Sur le modèle d’un site de covoiturage, Carklop met en relation des conducteurs frontaliers avec des personnes désireuses d’acheter des biens à moindre coût à l’étranger (…)

Le principe de Carklop se veut simple.
En quelques clics, David, un cuisinier de Bonneville en Haute-Savoie, s’est inscrit sur la plateforme. Une fois son identité et son permis de conduire vérifiés, il a pu proposer un trajet en direction d’Aoste, en Italie, où il va déjà au moins une fois par mois : « C’est entre 20 et 30 % moins cher sur les courses alimentaires, explique le frontalier. Et les cigarettes, un paquet coûte en moyenne 6 euros, contre 12,5 euros [en France]. »
Pour David, s’inscrire sur Carklop est une façon de faire des économies sur l’essence, qui lui coûte entre 30 et 40 euros par trajet. Il propose trois places pour 20 euros chacune.

Mais pour lui, qui a beaucoup utilisé le site de covoiturage Blablacar, c’est aussi rendre la pareille à ceux qui ne peuvent pas faire le voyage. « J’ai une situation assez stable et je ne suis pas un gros fumeur. Moi, c’est juste vraiment pour partager ma voiture parce que je pense qu’il n’y a pas tout le monde qui peut proposer des trajets », avance-t-il.
Le cuisinier le précise d’ailleurs sur son profil : « Je vais souvent en Italie, autant en profiter dans le strict respect des lois ! »

C’est aussi ce que souligne le fondateur de Carklop, Philippe Poular, ancien réalisateur et habitant de Haute-Saône, qui va lui-même acheter son tabac en Allemagne : « Moi, je donne juste la possibilité à des gens qui ont des petites retraites, des petits salaires, qui, le 10 du mois, se serrent la ceinture… de leur dire, si vous utilisez cette solution, ça va quand même vous redonner un gros pouvoir d’achat. »

L’initiative n’a rien d’illégal, tant que les utilisateurs respectent la loi.
Les limites sont de quatre cartouches de cigarettes au maximum et pas plus de dix litres d’alcool fort. Et surtout pas de revente ensuite.
Philippe Poular assure que sa plateforme, qui prend 15 % sur chaque trajet, sanctionnera toute dérive.

Et il dit comprendre la colère des buralistes, surtout les frontaliers, mais « ce n’est pas moi qui mets ces taxes », rappelle-t-il.
« Pourquoi ils ne vont pas attaquer ceux qui vendent comme ça dans la rue ? C’est juste un droit que les gens peuvent utiliser, et donc moi je leur dis : utilisez-le », plaide Philippe Poular.

« C’est complètement hallucinant », réagit pour sa part, sur France Info, Philippe Coy, président de la Confédération nationale des buralistes.
Il dénonce le fait que la plateforme « propose à des Français d’aller fumer moins cher ailleurs ».

« Amener des gens de l’autre côté de la frontière pour des produits de consommation, c’est de la perte de TVA [et] un appauvrissement du commerce de proximité », s’indigne Philippe Coy.

Le syndicat des buralistes dit réfléchir à des actions légales contre la plateforme et indique qu’il réclame « le seuil d’une cartouche par individu au sein de l’Union européenne », qui existait en France jusqu’en mars 2024.

À la date de vendredi, une dizaine de trajets ont été publiés sur la plateforme.

11 Sep 2025 | L'Info

Lancement d’un service de co-voiturage… pour aller acheter des cigarettes à l’étranger

Faire du covoiturage pour aller acheter des cigarettes à l’étranger ? C’est le scandaleux pari de l’application Carklop qui sort ce jeudi 11 septembre.
Nous reprenons l’information délivrée par RMC qui explique le concept de ce nouveau service.

Le lancement officiel est prévu pour ce jeudi 11 septembre. Carklop, c’est le nom du service d’un nouveau genre qui risque de faire du bruit.

Il s’agit de la première plateforme « de covoiturage transfrontalier qui facilite l’achat de tout ce qui est moins cher chez nos voisins », est-il affirmé en tête du site internet.

Comme son nom l’indique, ce service vise d’abord l’achat de cigarettes à l’étranger. Mais aussi l’alcool et les courses alimentaires. Un service unique donc, qui est né de deux constats.

« Des cigarettes trois fois moins cher »

D’abord, « des milliers de Français traversent déjà les frontières pour leurs achats mais de manière désorganisée », avance Carklop. Les trajets sont souvent individuels, donc coûteux et polluants, et il n’existe que des arrangements informels sur des forums et des groupes sans nécessairement de garantie.

Surtout, « dans un contexte où l’inflation frappe durement le pouvoir d’achat des Français, une réalité s’impose : les disparités de prix entre la France et ses voisins européens n’ont jamais été aussi flagrantes », d’après la plateforme.

« Vivant près de la frontière allemande, j’ai découvert que je payais mes cigarettes presque trois fois plus cher que mes voisins d’outre-Rhin.
J’ai donc créé Carklop par frustration personnelle. L’objectif est de redonner du pouvoir d’achat en permettant aux consommateurs d’accéder à des produits qu’ils utilisent déjà, à un coût plus abordable », explique sur le site Philippe Poulard, fondateur du service.

Vers 6 destinations

Mais alors concrètement, comment ça marche ? Il faut vous inscrire sur la plateforme (les personnes mineures sont exclues). Après vérification de son identité et/ou de son permis de conduire, on peut proposer un trajet ou rejoindre un trajet existant aller-retour.

Carklop permet de partir au départ de la France ou de la Belgique vers six pays : l’Allemagne, l’Espagne, la Suisse, Andorre, l’Italie et le Luxembourg. Comme c’est du covoiturage, on partage les frais de déplacement (essence et péage). C’est le propriétaire de la voiture qui décide du temps passé sur place, le groupe doit ensuite repartir au complet.

Selon un exemple détaillé par Carklop, un aller-retour vers l’Allemagne avec trois passagers permet à chacun de faire 379,5 euros d’économies sur 33 paquets de tabac à rouler achetés par personne. Pour un coût du covoiturage de 11,5 euros par personne (essence, péage, commission de 15 % prise par l’application).

« Nous assumons notre positionnement, mais Carklop ne fait la promotion d’aucun produit. Nous donnons simplement aux consommateurs les moyens de ne plus se faire matraquer financièrement et de faciliter une consommation plus juste, déjà ancrée dans la réalité », se défend la plateforme.

Pour rester dans la légalité, elle se couvre toutefois en insistant sur son site sur la réglementation en la matière.

Côté alcool, c’est 10 litres d’alcool et spiritueux (whisky, gin, vodka…), 20 litres de produits intermédiaires (porto, madère, vermouth…), 90 litres de vin, dont 60 litres de mousseux, et 110 litres de bière.

L’application se dédouane de toute responsabilité en cas de non-respect de ces règles : « chaque utilisateur est personnellement responsable des produits qu’il transporte. Carklop n’assume aucune responsabilité en cas d’infraction aux limitations légales », précise-t-elle dans ses conditions d’utilisation.

10 Sep 2025 | International

Luxembourg : « Le prix du tabac bientôt aussi élevé qu’en France ? »

L’Union européenne réfléchit à aligner les prix des paquets de cigarettes et du tabac en fonction du pouvoir d’achat des pays. Les prix au Luxembourg pourraient nettement augmenter et les conséquences pour les frontaliers sont nombreuses (voir le 8 juillet).
C’est du moins ce qu’annonce un sujet, de cet été, de Moselle TV dont nous reprenons l’essentiel.

Et si le Luxembourg ne devenait plus la destination fétiche des fumeurs ?
Seuls 12 % du marché des cigarettes au Luxembourg sont consommés par des Luxembourgeois.
Le reste ? Par des frontaliers : Allemands, Belges, Français, et majoritairement des Mosellans.
La raison ? C’est tout simplement moins cher. Comptez environ 5 euros le paquet dans le Grand-Duché, contre environ 12,50 euros en France.

En Europe, le Grand-Duché est l’un des pays les moins chers, tout l’inverse de son voisin français. L’Union européenne souhaite donc adapter la fiscalité du tabac en fonction du pouvoir d’achat (voir le 18 juillet). Conséquence : un paquet pourrait presque doubler au Luxembourg.

Un objectif de santé publique, mais pas seulement : « Il y a une explosion des ventes transfrontalières, une explosion du trafic, une explosion de la contrebande, une explosion d’usines qu’on a démantelées… C’est devenu un fléau », fustige Antoine Palumbo, président des buralistes en Moselle. « Le marché parallèle a explosé, puisque aujourd’hui, 40 % du tabac n’est pas vendu dans le réseau légal français. »

5 Sep 2025 | Institutions

« Le serpent de mer des achats frontaliers » (Consommation et Société)

Le 24 septembre prochain, les principaux représentants des industriels du tabac seront auditionnés par l’ensemble des députés de la Commission des affaires sociales, à l’initiative de son président Frédéric Valletoux. Les cigarettiers auront à répondre à de nombreuses accusations, notamment pour leur rôle dans l’organisation du commerce parallèle de tabac (voir les 26 et 27 août).
C’est ainsi que débute un article du magazine Consommation et Société que nous reprenons.

Les quatre majors du tabac auront, fin septembre, à rendre des comptes devant l’Assemblée nationale. Une journée à laquelle participeront aussi les représentants des buralistes et les principales associations engagées dans la lutte contre le tabagisme. À la manœuvre de cette journée, le député Frédéric Valletoux, ancien ministre de la Santé, qui fait preuve d’un grand activisme législatif dans ce domaine. « Les questions posées pourraient être très diverses », révèle un des membres de la commission à Politico, entretenant ainsi un flou artistique sur cette journée, qui verra en parallèle (et en principe… / ndlr) la présentation du projet de loi de financement de la Sécurité sociale en Conseil des ministres. Mais quelques grands sujets pourraient émerger.

Le serpent de mer des achats frontaliers

Frédéric Valletoux avait, fin 2023, déposé une proposition de loi visant à instaurer, à l’échelle européenne, des quotas de livraison par pays, alignant ainsi l’Union européenne sur le protocole de l’OMS « pour lutter contre le commerce illicite de tabac », ratifié par la France et l’Union européenne, mais encore très partiellement appliqué sur le continent. « Je souhaite qu’on mette en œuvre ce protocole de l’OMS, ratifié et applaudi par vingt pays en 2016. Son principe est simple : une cigarette doit être achetée là où elle est fumée. Autrement dit, il faut livrer dans chaque pays autant de cigarettes dont a besoin la population locale », résumait Frédéric Valletoux dans un récent interview, visant implicitement le Luxembourg ou encore Andorre, qui reçoivent largement plus de cigarettes qu’ils n’ont de fumeurs.

Thibault Bazin, rapporteur général de la Commission des affaires sociales, s’était lui aussi ému, dans une question au gouvernement, de la « concurrence déloyale » qu’imposait cette situation aux buralistes français. Ce commerce parallèle des marchés frontaliers de la France ferait perdre « 3 milliards d’euros en recettes fiscales », selon Frédéric Valletoux. Lire la suite »

4 Sep 2025 | Profession

Moselle : prison ferme contre les agresseurs d’acheteurs de tabac au Luxembourg

Un couple est tombé dans un guet-apens à Aumetz, non loin de la frontière franco-luxembourgeoise. Il rentrait du Luxembourg et a été agressé pour du tabac qu’il venait d’acheter…
Nous reprenons l’info d’après Le Républicain Lorrain.

Ce qui devait être un simple retour de courses effectuées au Luxembourg s’est transformé en cauchemar. Dans la nuit du 18 au 19 août, un couple originaire de la région a été violemment agressé à Aumetz (au sud de Villerupt, non loin de la frontière franco-luxembourgeoise). Et cela alors qu’il rentrait donc du Grand-Duché avec une importante quantité de tabac.

Il est près de 2 heures du matin lorsque, cette nuit-là, le couple aperçoit un véhicule arrêté, feux de détresse allumés, au niveau d’un rond-point. Pensant à une urgence, le mari descend de voiture pour porter assistance. Mais il tombe dans un guet-apens : deux hommes surgissent et s’en prennent violemment à lui.

« J’ai pris un KO, je n’ai même pas eu le temps de réaliser », raconte la victime. « Il m’a braquée avec une arme, il a dit ‘je vais te tuer’. J’ai crié à ma femme de partir ».

Le tabac, tout juste acheté au Luxembourg, est volé. Pas la voiture, l’épouse ayant le réflexe de prendre les clés sur la voiture, avant de s’écarter.

Les deux agresseurs ont été interpellés grâce à l’enquête des gendarmes et jugés par le tribunal correctionnel de Thionville. Le duo, apparemment sans emploi, portugais d’origine, a été condamné… à cinq et sept ans de prison ferme.

« Il n’y avait pas de préméditation », ont-ils clamé au tribunal. Alors que pourtant, ils avaient croisé les victimes à la station-essence au Luxembourg quelques minutes avant de tendre leur guet-apens.

Les deux hommes étaient aussi déjà connus des forces de police, leurs casiers judiciaires étaient déjà bien remplis. Les juges ont également prononcé des peines complémentaires à leur égard, dont l’interdiction définitive de séjourner sur le territoire français.

2 Sep 2025 | Institutions

Le PS parle du tabac dans son contre-budget…

Les parlementaires socialistes ont déjà présenté un contre-budget pour justifier leur vote « contre la confiance au Gouvernement Bayrou le 8 septembre ».

Le document, intitulé « Un budget pour bâtir l’avenir », présente notamment un plan de « 14 milliards d’euros d’économies sans mettre à contribution les travailleurs et les services publics. »

Et à la rubrique « Choc de prévention en santé », on peut y voir apparaître les mentions suivantes : « renforcement du contrôle de la vente aux mineurs de tabac et d’alcool » et « plafonnement des achats transfrontaliers ».

Plafonnement des achats transfrontaliers ? Est-ce à dire que le PS souhaite revenir à la limite des 2 cartouches de cigarettes pouvant être ramenées d’un autre pays de la Communauté européenne (contre 4 actuellement – voir 8 août) ?

En tout cas, le PS – à l’instar de certains de ses maires (voir 1er septembre) – ferait bien de s’occuper de cette fraude majuscule que représente l’ensemble des trafics du tabac : des ventes à la sauvette au… commerce illégal en ligne.

On parle aussi dans ce document d’une taxe sur la malbouffe qui devrait ramener 200 millions d’euros… À suivre.

27 Août 2025 | Institutions

Assemblée nationale : Frédéric Valletoux veut faire avancer sa proposition de quotas dans les livraisons de tabac

D’après le site Politico, Frédéric Valletoux (ex-ministre de la Santé et député Horizons, président de la Commission des Affaires sociales de l’Assemblée nationale) devrait profiter de l’audition des principaux acteurs de la filière tabac – le 24 septembre (voir 26 août) – pour relancer sa proposition de quotas de livraisons de tabac par pays.

Ceci « pour inviter à la mise en place de quotas de livraison par pays et améliorer, avec un nouveau système préconisé par l’Organisation mondiale de la Santé, le contrôle de la chaîne logistique et de la traçabilité des paquets de cigarettes. » Le parlementaire se posant la question d’un sur-approvisionnement des marchés frontaliers de la France par les fabricants.

Il n’en reste pas moins que sur ces mêmes marchés frontaliers, la solution est contrastée.

Ainsi, Andorre voit ses ventes de tabac en net recul le premier semestre de cette année. Comme si des fumeurs du sud de la France se dispensaient de se déplacer dans la Principauté, tant il est simple de trouver du tabac chez eux, dans la rue ou chez l’épicier du coin (voir 18 août).

Les achats frontaliers de tabac en Belgique ont considérablement baissé, ce dernier pays ayant rapproché ses prix de ceux de la France. En revanche, du côté du Luxembourg, les achats frontaliers issus de France, de Belgique ou des Pays-Bas ne semblent pas avoir baissé ces derniers temps (voir 21 juin).

17 Août 2025 | International

Andorre : ses recettes fiscales tabac en chute de 38 % au premier semestre…

Le miracle du tabac andorran semble appartenir au passé. L’année 2025 marque un tournant brutal pour les finances du pays, touché par une chute vertigineuse des revenus douaniers liés au tabac. C’est ainsi que débute un article de La Semaine du Roussillon (15 août), signé Sébastia Girard, que nous reprenons.

Selon les données publiées par le Département des Douanes andorrans, les recettes liées à l’importation de tabac ont baissé de 37,9 % entre janvier et juillet. Au premier semestre, les recettes atteignent 54,6 millions d’euros, contre 88 millions sur la même période en 2024. Le mois de juillet a même enregistré un recul record de – 58,2 %, avec 7 millions d’euros perçus, contre 17,4 millions l’an passé. Cette tendance n’est pas nouvelle, mais elle s’est accélérée en 2025.

Pour les autorités andorranes, cette baisse s’explique par plusieurs facteurs. D’abord, un effet de stockage massif en fin d’année 2024. De nombreux grossistes ont anticipé une hausse des droits de douane au 1er janvier, ce qui a engendré une chute mécanique des importations en début d’année. Ensuite, les contrôles douaniers renforcés, notamment côté français, ont freiné le « tourisme de tabac », longtemps considéré comme un moteur économique des zones frontalières.

Derrière ces données brutes, les professionnels du secteur constatent le changement. Les clients, notamment français, montent moins souvent. La baisse de la consommation joue aussi un rôle. En Europe, le tabac est en déclin, concurrencé par le vapotage et freiné par les campagnes de prévention. L’Andorre, malgré sa fiscalité plus clémente, n’échappe pas à cette tendance. Pour le gouvernement, la situation est préoccupante. Les revenus du tabac ont longtemps représenté une part significative des recettes fiscales. Avec une telle chute, la question d’une diversification économique devient plus pressante que jamais. Le ministre des Finances, César Marquina, l’a reconnu lors d’une récente intervention devant le Consell General : « Nous ne pouvons pas continuer à dépendre d’un modèle basé sur le tabac. Il est urgent de créer de nouvelles sources de revenus. ». Le virage paraît effectivement inévitable (voir les 18 et 16 avril).

À suivre.