Mégots | Le Monde du Tabac

21 Oct 2025 | Associations

COP 11 : « Non à l’interdiction des filtres pour les cigarettes et le tabac à rouler » (AFTF)

L’Association des fournisseurs de tabacs à fumer (AFTF / voir le 20 septembre 2017) a écrit au secrétaire général des Affaires européennes du gouvernement français, Emmanuel Puisais-Jauvin, afin de s’insurger contre les propositions de la Convention-cadre de lutte antitabac de l’Organisation mondiale de la santé, organisée du 17 au 22 novembre 2025 en Suisse (voir le 15 octobre 2025).

Cette COP 11 de l’OMS est, selon l’AFTF, « préoccupante, car des restrictions réglementaires majeures sont approuvées, dont l’interdiction des filtres pour les cigarettes et le tabac à rouler ».

Selon le courrier de l’AFTF : « La proposition danoise d’interdire les filtres est incompréhensible et met en cause un revirement de la politique antitabac du gouvernement français depuis plus de 40 ans.
À l’époque, dans les années 1970, les Français fumaient du tabac brun, tels que des Gitanes et Gauloises sans filtre. Les gouvernements français, estimant que fumer des cigarettes sans filtre était nocif pour la santé, ont encouragé, sans le vouloir, l’arrivée sur le marché du tabac blond américain avec filtre dans les années 1980-1990.

Puis, les gouvernements français de l’époque ont considéré que les taux de nicotine et de goudron étaient trop élevés et ont donc limité ces taux.
Puis, ils ont décidé que le fumeur, dans les années 2010, ne pourrait plus choisir ses cigarettes selon le taux de nicotine et le taux de goudron les plus faibles, les cigarettes dites « light ». Ils ont donc interdit l’inscription des taux de nicotine et de goudron sur les paquets de cigarettes.
Puis une directive européenne leur a demandé de changer le papier à cigarette afin que les cigarettes puissent s’éteindre rapidement.
En conséquence, le fumeur « tire » plus sur sa cigarette pour qu’elle ne s’éteigne pas. C’est le même genre de décision, non étudiée, qui entraîne une conséquence sur la santé des fumeurs puisque maintenant le fumeur « tire » et donc avale plus profondément dans ses poumons la fumée de cigarette.

Et maintenant, la proposition de la présidence danoise est d’interdire les filtres non pas pour des raisons de santé publique, mais pour des raisons environnementales, dans le cadre du processus du traité du plastique.
Une telle mesure n’entraînerait aucune conséquence positive sur la santé publique.

Au contraire, elle risquerait d’entraîner une nouvelle explosion de la contrebande et de la contrefaçon.
Supprimer brutalement les filtres ouvrirait la voie à des produits illicites non contrôlés, car dépourvus de toute exigence de conformité.

Par ailleurs, l’AFTF estime qu’il vaut mieux encourager les fumeurs de cigarettes avec filtre vers le vapotage ou les sachets de nicotine, afin de diminuer la prévalence du tabac des treize millions de fumeurs quotidiens. »

26 Août 2025 | Associations

Que Choisir communique contre les filtres de cigarettes

« Fumer tue, les cigarettes polluent, et les mégots y contribuent. Non seulement les filtres ne protègent pas la santé contre la nocivité du tabac, mais ils occasionnent une pollution environnementale gigantesque : émissions de gaz à effet de serre, fragmentation en microplastiques, diffusion de métaux lourds… Devant un tel bilan, une première étape serait de proscrire les filtres. »
C’est ainsi que débute un article (le 22 août) de Que Choisir – le magazine de l’Union fédérale des Consommateurs / UFC – signé Elsa Casalegno que nous reprenons.

Interdire la cigarette ? Inimaginable. Pourtant, sa nuisance sanitaire est largement connue et documentée. Le tabac fait plus de 7 millions de morts par an (dont 1,6 million de fumeurs passifs), victimes de cancers ou de maladies cardiaques, parmi les quelque 1,3 milliard de fumeurs et fumeuses sur la planète, selon l’Organisation mondiale de la Santé (OMS). Il faut dire que ce mince cylindre contient plus de 7 000 substances chimiques, dont au moins 70 sont cancérigènes.

Mais le coût est également environnemental : les 6 000 milliards de cigarettes fabriquées chaque année consomment des ressources (terres agricoles, eau, engrais, pesticides, énergie fossile, etc.) et sont une source de déforestation. Entre la culture du tabac, la fabrication et la distribution, les cigarettes sont à l’origine de l’émission de plus de 80 millions de tonnes de CO₂, soit l’équivalent de 17 millions de voitures à essence.

Ce lourd bilan inclut les filtres : fabriqués à base d’acétate de cellulose, un plastique, ce sont de purs produits de l’industrie pétrochimique. Or, l’extraction de pétrole occasionne des dégagements conséquents de gaz à effet de serre et une pollution majeure du milieu.

Des filtres sources de microplastiques

En fin de vie, les dégâts se poursuivent. En effet, les fumeurs ne se donnent pas souvent la peine de jeter leurs mégots à la poubelle. Les deux tiers finissent dans la nature chaque année. Soit 680 000 tonnes de déchets, essentiellement composés des filtres non consumés.

Or, ces filtres ne sont pas biodégradables. En revanche, ils se fragmentent en d’innombrables microplastiques qui polluent ensuite sols et eaux, jusqu’à l’océan. Ils libèrent également dans les écosystèmes de la nicotine, des métaux lourds et divers autres produits chimiques qu’ils contiennent.

Protéger les océans

25 Août 2025 | Pression normative

Aude : le maire surprend une automobiliste jetant son mégot par la fenêtre…

Le 7 août dernier, le maire de Salles-d’Aude (Aude) a vu une automobiliste jeter un mégot depuis sa voiture. Dans le même temps, un incendie ravageait le massif des Corbières. Révolté, il a tout fait pour qu’elle soit verbalisée.

C’est un geste qui a profondément agacé le maire – Jean-Luc Rivel – qui se trouvait en voiture le 7 août lorsqu’il a remarqué qu’une conductrice venait d’allumer une cigarette. « Je l’ai d’abord vue jeter ses cendres par la fenêtre. Puis, quand on est arrivé pas loin des premières garrigues, elle a ouvert sa vitre pour jeter un mégot », a-t-il expliqué à Actu Occitanie.

Or, à côté, le massif des Corbières était ravagé par un violent incendie. Impossible à accepter pour le maire. « On sait qu’un mégot est probablement à l’origine des feux. » Il a tenté alors d’arrêter l’automobiliste avec des appels de phares, en vain.

Pas de quoi décourager l’élu, qui a demandé à la police de l’identifier grâce à la plaque d’immatriculation.
La voiture provenait d’une agence de location. « La gendarmerie a alors saisi le procureur de la République pour faire une réquisition auprès de l’agence. On a obtenu l’identité de la personne et je lui ai dressé un procès-verbal. Elle a eu 1 500 euros d’amende », a assuré l’élu. Elle pourrait être convoquée par la gendarmerie.

Le maire a partagé l’histoire sur sa page Facebook, récoltant plus de 1 000 commentaires et 22 000 partages. (Voir aussi les 16 juillet et 11 août.)

14 Août 2025 | Associations, International

Mégots : le CNCT et Surfrider remettent en cause le modèle des REP

À deux jours de la clôture des négociations de l’INC-5.2 sur le traité mondial contre la pollution plastique, le Comité national contre le tabagisme (CNCT) et Surfrider Foundation Europe, aux côtés des coalitions Global Youth Voices, Stop Tobacco Pollution Alliance (STPA) et SmokeFree Partnership (SFP), adressent, par une déclaration conjointe, un avertissement clair à l’Union européenne : ne pas exporter, via l’article 8.4, le modèle de responsabilité élargie des producteurs (REP) pour les produits du tabac, déjà en vigueur en France et en Espagne – un dispositif financé et piloté par les fabricants eux-mêmes, inefficace et dangereux tant pour la santé publique que pour l’environnement.

C’est ainsi que débute un communiqué du CNCT, du 12 août, que nous reprenons (voir aussi le 4 août).

Un modèle qui pollue, protège l’industrie et affaiblit le traité

Avec plus de 4 500 milliards de mégots jetés chaque année dans le monde, l’expérience française (Alcome) et espagnole (Avora) est sans appel : ces dispositifs donnent à l’industrie du tabac une légitimité institutionnelle, détournent les politiques de réduction à la source et alimentent un greenwashing dénoncé par la Convention-cadre de l’OMS pour la lutte antitabac (CCLAT) lors de la COP10, ratifiée par la France et l’Union européenne.

En outre, l’application d’une filière REP aux produits du tabac va à l’encontre des principes de l’économie circulaire et des dispositions générales du futur traité, qui visent à réduire la production et l’utilisation de plastiques à usage unique à la source. Résultat : la pollution persiste, les jeunes restent exposés à l’addiction, et les milliards de filtres jetés chaque année continuent de contaminer les sols et les eaux. Lire la suite »

11 Août 2025 | Pression normative

Que risque-t-on si son mégot de cigarette est responsable d’un départ de feu ?

Chaque été, des incendies ravagent des milliers d’hectares en France. Un simple mégot jeté au sol peut suffire à déclencher un feu de grande ampleur. Mais que risque réellement son auteur ?
C’est ainsi que démarre un sujet de CNews (9 août) dont nous reprenons l’essentiel.

Des peines lourdes en cas de négligence : L’origine d’un incendie peut remonter à un geste aussi banal que celui de jeter une cigarette mal éteinte. Lorsqu’un tel acte provoque un départ de feu, la justice peut s’en mêler et poursuivre le fumeur pour « dégradation involontaire par incendie » (article 322-5 du Code pénal).

Cette infraction est punie de jusqu’à 3 ans d’emprisonnement et 45 000 euros d’amende si seules des dégradations matérielles sont constatées.
En revanche, si l’incendie cause des blessures, la peine peut grimper à 5 ans de prison et 75 000 euros d’amende, voire 10 ans de prison et 150 000 euros d’amende en cas d’homicide involontaire (articles 222-19 et 221-6 du Code pénal).
Sur le plan civil aussi, le fumeur peut être condamné.
Il pourra ainsi être obligé de rembourser les frais liés aux dommages causés par le feu : destructions de biens, pertes agricoles, coûts des secours…

Certaines assurances peuvent refuser d’indemniser un assuré responsable d’un acte de négligence grave, en particulier si le jet de mégot a eu lieu dans une zone interdite ou en période de risque élevé.

De plus, jeter un mégot dans la rue ou dans la nature reste une infraction, même sans départ de feu. L’amende peut grimper jusqu’à 135 euros (article R633-6 du Code pénal).

Chaque été, les autorités renforcent les messages de prévention. Un simple cendrier de poche peut suffire à éviter une catastrophe. Car en cas d’incendie, les conséquences peuvent être humaines, écologiques… et judiciaires.
(Voir aussi les 5 août et 16 juillet.)

5 Août 2025 | Pression normative

« Parce que je n’ai rien sous la main » (fumeur jetant ses mégots / TF1)

Les herbes sont manifestement sèches, et pourtant des dizaines de mégots de cigarettes ont été jetés au bord de cette route très fréquentée pendant la période des vacances. De mauvaises habitudes que certains ont osé avouer à la caméra de TF1.
« Oui, je l’ai déjà fait, je suis honnête », reconnaît une automobiliste dans le reportage ci-dessus, « par facilité, clairement, on a fini, on le jette, tout simplement ».
« Ça m’arrive », concède un autre, « parce que je n’ai rien sous la main, soit je la mets à la poubelle, soit par terre, en fonction d’où je suis ».

C’est ainsi que débute un sujet mis en ligne ce 1^er août par TF1 / LCI.

18 % des automobilistes fumeurs

Près d’un fumeur sur cinq (18 %) a l’habitude de jeter son mégot par la fenêtre de son véhicule, selon une étude d’Ipsos réalisée pour la fondation Vinci Autoroutes (voir 16 juillet).

Ce 1^er août, une opération de sensibilisation des vacanciers était organisée sur l’aire d’autoroute d’Ambrussum nord, sur l’A9, entre Nîmes et Montpellier.
Les volontaires distribuent des cendriers de poche aux fumeurs, avec un certain succès.
« Je trouve que c’est super pratique, là comme vous pouvez le voir, franchement, c’est bien et ça évite aussi les incendies comme il y en a beaucoup en ce moment », estime une dame. Lire la suite »

4 Août 2025 | Pression normative

Le CNCT et Surfrider demandent une interdiction mondiale des filtres de cigarettes

Le Comité national contre le Tabagisme (CNCT) participera à la cinquième session du Comité intergouvernemental de négociation sur la pollution plastique (INC-5.2), qui se tient à Genève du 5 au 14 août.
En tant que membre actif de la coalition internationale Stop Tobacco Pollution Alliance (STPA), le CNCT portera – aux côtés de l’association Surfrider Foundation Europe (voir 23 mai 2025) – une série de recommandations ambitieuses pour inscrire explicitement les filtres de cigarettes parmi les produits à interdire dans le futur traité mondial sur les plastiques.
C’est ainsi que débute un communiqué du CNCT (voir 6 juin 2023) que nous reprenons.

Un déchet plastique toxique et omniprésent

Avec plus de 4 500 milliards de mégots jetés chaque année dans le monde, les filtres de cigarettes représentent la première source de pollution plastique en nombre d’unités.

Constitués d’acétate de cellulose, un plastique non biodégradable, ces filtres se fragmentent en microplastiques persistants et relarguent dans l’environnement plus de quarante substances toxiques, incluant des métaux lourds, des hydrocarbures aromatiques polycycliques et des résidus de nicotine.
Ces polluants ont des effets létaux sur les espèces aquatiques et peuvent contaminer jusqu’à 1 000 litres d’eau par mégot. Lire la suite »

16 Juil 2025 | Pression normative, Récents

18 % des fumeurs reconnaissent jeter leurs mégots par la fenêtre de leur véhicule

Un chiffre stupéfiant… d’autant que la grande majorité des fumeurs reconnaissent savoir que ce geste a des conséquences.

C’est le résultat d’une étude Ipsos réalisée pour le compte de la fondation Vinci Autoroute.

À ce chiffre global s’ajoute une répartition régionale du pourcentage de fumeurs déclarant jeter leur mégot par la fenêtre de leur voiture :

Pays de la Loire : 24 % ( …des fumeurs déclarant jeter leur mégot par la fenêtre de leur voiture );
Centre-Val de Loire : 24 %
Île-de-France : 21 %
Grand Est : 21 %
Hauts-de-France : 20 %
Normandie : 16 %
Auvergne-Rhône-Alpes : 15 %
Provence-Alpes-Côte d’Azur / Corse : 14 %
Bretagne : 13 %
Occitanie : 13 %
Nouvelle-Aquitaine : 11 %

25 Juin 2025 | Associations, Pression normative

Buralistes / Entente Valabre : un même partenariat pour sensibiliser les fumeurs sur les risques de feux de forêt

« Derrière un jet de mégot, il n’y a pas toujours un départ de feu, mais derrière un incendie, il y a très souvent un jet de mégots ». Voici l’une des phrases de sensibilisation de l’Entente Valabre, qui lutte contre les risques d’incendies et qui a organisé pour les médias, ce 23 juin à Gardanne (Bouches-du-Rhône), un exercice grandeur nature pour montrer la vitesse de propagation d’un feu… parti d’un seul mégot !

C’est ainsi que débute un article de Maritime Média, signé Northène Ouerfelli, que nous reprenons.

Le moins que l’on puisse dire, c’est que la propagation d’un feu issu d’un seul mégot est rapide, voire très rapide. On aperçoit d’abord de la fumée puis des flammes, et cela n’aura pris que quelques secondes avant que l’incendie ne se déclare lors de cet exercice.

« Dans la réalité, cela peut prendre un peu plus de temps. Mais lorsque les conditions sont réunies, un jet de mégot sur une végétation sèche entraîne très souvent un départ de feu », nous confie le lieutenant Cyril Gohin, sapeur-pompier.

Alors comment éviter d’en arriver là ? Nous avons posé la question à des automobilistes.
« Il faut arrêter de fumer », nous dit l’un ; « toujours avoir un cendrier dans la voiture », nous partage un autre.

Mais avant d’en arriver là, la sensibilisation reste la meilleure arme pour l’Entente Valabre, spécialisée dans la gestion des risques naturels, qui mène chaque année le combat contre le jet de mégot. « Sur l’ensemble des causes, cela représente à peu près 25 % des feux, c’est beaucoup », détaille Jacky Gérard, président de l’Entente Valabre (organisme public spécialisé dans la prévention des feux de forêt).

Cette sensibilisation passe, notamment, par un partenariat avec la Confédération des buralistes.

Comme les années précédentes (voir 18 juin 2024).

Dès la fin de la semaine, sur les vitrines des buralistes, des affiches de sensibilisation devraient être installées avec comme message, celui de responsabiliser les fumeurs sur les routes.

« Il faut responsabiliser et non pas accuser les fumeurs. Car quand on incrimine quelqu’un, il y a toujours un repli sur soi et il ne reçoit pas le bon message », explique Philippe Coy, président de la Confédération des buralistes.

23 Mai 2025 | Pression normative

L’ONG Surfrider lance une campagne contre les filtres de cigarettes

L’info : l’ONG Surfrider réclame l’interdiction des filtres de cigarettes, parce qu’on les retrouve dans les mégots, sources de pollution.

Nom de cette campagne qui se veut européenne : « Surfrider against cigarette butts. »

Les arguments :

« C’est un déchet évitable, on ne devrait même pas se poser la question. »
« C’est un faux allié pour la santé et un vrai poison pour l’environnement. »
« Le filtre ne protège pas, il n’élimine pas le risque pour les fumeurs. Il a seulement un intérêt économique et marketing pour les fabricants car il rend le goût plus doux en réduisant l’âcreté de la fumée du tabac. »
« Les filtres dans les mégots ne sont que très peu biodégradables, donc ils sont une source de pollution multiple. »
« Les mégots peuvent se retrouver dans les égouts, passer par le système d’assainissement sans être retenus et se retrouver dans l’océan. »
« Dans les sédiments marins, certains types de bactéries disparaissent après exposition aux mégots. »

La question qui fâche : c’est quoi la vraie pollution ?

Les filtres eux-mêmes ou l’acétate de cellulose (matière plastique) qui compose les filtres actuels ?

(À suivre.)