Nouveau volet de l’enquête du Dauphiné Libéré sur le trafic de cigarettes (voir ci-dessus et 28 avril).
Dans la remorque d’un poids lourd, les agents douaniers de la Division de l’Ain ont saisi six tonnes de tabac contrefait ainsi que tout le matériel nécessaire au montage d’une véritable usine clandestine de production de cigarettes de contrebande (voir 23 janvier 2024). Une première du genre sur le territoire national.
L’interception inédite est à mettre au crédit du « flair du douanier. » Les agents de Bourg-en-Bresse contrôlent un poids lourd sur l’aire du poulet de Bresse, sur l’A39, en bordure de Saône-et-Loire. Mais les documents de transport font tiquer les douaniers. Le chauffeur, un ressortissant moldave au passeport roumain, a fait un sacré détour pour se retrouver là. « J’aime rouler », « je suis passé voir une femme » : ses réponses ne convainquent pas.
•• Les douaniers décident de jeter un œil à l’arrière. Jackpot. Ils mettent la main sur 65 cartons de tabac de contrefaçon pour un poids de 6 175 kilos. Au fond de la remorque, ils découvrent tout le matériel nécessaire au montage d’une chaîne de production de cigarettes.
Deux tapis, deux moteurs de compression, accompagnés d’un large éventail de marchandises : une palette de planches cartonnées d’emballage de paquets de la marque Marlboro Rouge, 120 rouleaux de papier blanc et 10 rouleaux d’aluminium destinés à l’intérieur des paquets, 116 rouleaux de papier de confection de cartouches, 324 rouleaux de film plastique d’emballage de cartouches, 25 bidons de colle blanche et 33 cartons contenant 742 500 filtres prédécoupés.
« Une affaire qui restera dans les annales », salue Grégory Guiraud, chef de la Division de l’Ain. Six tonnes d’un coup, une saisie « monstrueuse » au regard des 7,8 tonnes collectées en 2024 par la DR d’Annecy (479 saisies).
•• Ce dossier exceptionnel montre l’évolution du mode opératoire des trafiquants qui fabriquent désormais en France, au plus près des consommateurs. « Nous avons affaire à des usines sur roulettes, des structures mobiles et agiles qui s’installent pour quelques semaines, quelques mois au plus. Les opérations coup de poing menées à Lyon en 2023 ont poussé les trafiquants à se déplacer. Ils cherchent des endroits calmes avec des entrepôts isolés car la production consomme pas mal d’électricité et d’eau. Nous n’en avons pas identifié chez nous », analyse Denis Bertuit, chef du Pôle d’Orientation des Contrôles et Directeur adjoint de la DR des Douanes d’Annecy qui compte 414 agents.
Un phénomène de migration de la production récent mais déjà dans le collimateur. En 2024, la douane a démantelé trois entrepôts clandestins de fabrication en France, conclut l’article du Dauphiné Libéré. À suivre …