Pour expliquer la fin du timbre rouge (voir 23 et 22 juillet), la Poste met en avant l’argument écologique : moins de transport de lettres c’est 60 000 tonnes de CO2 économisées par an, un quart de ses émissions annuelles …
Reste que l’on peut se poser des questions sur le « modèle postal » tel qu’il est développé actuellement (diversifications tous azimuts, coups de com …) alors que son partenaire historique, le réseau des buralistes, multiplie les propositions de collaboration pragmatique sur le terrain.
Car beaucoup de Français ont toujours besoin d’un service postal de base. Et la Poste bénéficie toujours d’une compensation annuelle de l’État – au titre du Service Universel Postal – de 520 millions d’euros par an.