La course au dernier kilomètre n’est pas aussi simple qu’espérée. Les investissements massifs ne semblent pas suffire.
Via sa filiale Géopost, La Poste avait acheté Stuart en 2017, plate-forme spécialisée dans le dernier kilomètre et la livraison à la demande (voir 2 mars 2022).
Mais sur ce marché hyperconcurrentiel, la rentabilité n’est pas toujours au rdv. Stuart se développant dans la livraison de repas avec des livreurs indépendants sous pression. Cet été, La Poste a passé une provision de de 134 millions d’euros dans ses comptes. Et elle vient d’annoncer avoir cédé Stuart à l’allemand Mutares.