Le Monde du Tabac

Le Premier ministre britannique Rishi Sunak a annoncé, ce mercredi 4 octobre, son intention de rehausser tous les ans l’âge de l’interdiction de la vente de cigarettes pour que, progressivement, le Royaume-Uni devienne un pays sans tabac.

Comme nous l’avions indiqué ici-même (voir 25 septembre 2023).

« Je propose qu’à l’avenir nous augmentions l’âge (légal) pour fumer d’un an chaque année », a déclaré le chef du gouvernement conservateur lors d’un discours au congrès de son parti à Manchester. « Cela signifie qu’un jeune de 14 ans aujourd’hui ne se verra jamais vendre légalement une cigarette et que lui et sa génération pourront grandir sans fumer », a-t-il précisé. Lire la suite »

Une information qui tombe au cœur de la saison touristique.

On sait que les mesures anti-Covid avaient imposé, notamment, l’interdiction de fumer sur les terrasses extérieures des bars et restaurants (voir 15 avril 2021). Quitte aux régions (Communidades) de veiller à l’application de la mesure.

Il se trouve que cette disposition n’a pas été levée tout de suite après la pandémie. De nombreuses terrasses sont restées non-fumeurs avant que les régions ne lèvent, l’une après l’autre, la mesure.

D’où l’importance accordée à la décision que vient de prendre la région de Valence (5 millions d’habitants) qui était devenue une exception en restant la seule Communidad à maintenir l’interdiction générale de fumer en terrasses. Désormais l’autorisation de fumer ou non en terrasses reste uniquement du ressort du patron de chaque établissement.

En France, il est déjà interdit de fumer en voiture en présence d’un mineur (voir 15 mars 2019). En Allemagne, ce n’est pas le cas. Pour l’instant. Le gouvernement allemand planche sur une loi pour interdire de fumer en voiture en présence d’enfants ou de femmes enceintes.

L’annonce de cette future interdiction, qui devrait être introduite dans le  prochain projet de loi visant à légaliser le cannabis (voir 15 avril 2023), a été formulée, ce 7 juillet, par le ministre de la Santé Karl Lauterbach.

« Les enfants et les femmes enceintes ont besoin d’une meilleure protection dans la société », a expliqué le ministre social-démocrate sur Twitter. « L’interdiction de fumer en voiture lorsqu’ils voyagent est une nécessité. Elle aurait dû être introduite plus tôt », a-t-il jugé, soulignant le risque de « dommages irréversibles » en cas de tabagisme passif.

•• Mais cette mesure ne convainc pas l’opposition, ni même le parti libéral FDP, pourtant membre de la coalition au pouvoir. « Karl Lauterbach peut volontiers vivre sa folie de la santé en privé », a ainsi fustigé Kristine Lütke, porte-parole du groupe FDP au Bundestag pour les questions de santé publique. « Le bon sens exclut déjà de fumer dans la voiture avec des mineurs et femmes enceintes; il n’y a pas besoin d’une interdiction supplémentaire ».

Le parti CDU, principal opposant au gouvernement, pointe un risque d’incompatibilité avec la Constitution. « Une telle interdiction serait en pratique difficilement applicable », ajoute Tino Sorge, chargé des questions de santé au sein du parti chrétien-démocrate. « Une telle interdiction ne pourrait pas, ou très peu, être contrôlée », renchérit la puissante association des automobilistes allemands (Adac).

•• Le ministre de la Santé a en revanche reçu le soutien du centre allemand de recherche sur le cancer, rappelant que selon des données de 2018, environ 800 000 mineurs sont exposés au tabagisme passif en voiture. L’Association professionnelle des médecins pour enfants et adolescents veut, elle, aller plus loin. Il est « urgent d’interdire la fumée à la maison », a déclaré un porte-parole de l’association au journal Bild . « C’est surtout entre les quatre murs de la maison que les enfants subissent les plus grands dommages à cause du tabagisme passif ».